18.05.2018 20:57 Иван Стагис
Мэр Анатолий Локоть вместе с заместителем руководителя Федерального дорожного агентства Игорем Астаховым проинспектировал качество работ на объектах ремонта по приоритетному проекту «Безопасные и качественные дороги».
Как и в прошлом году, Новосибирск участвует в федеральной программе «Безопасные и качественные дороги», в рамках которой ремонтируются городские магистрали. В ходе объезда комиссия с участием мэра Новосибирска и заместителя Федерального дорожного агентства проверила участки дороги на Красном проспекте от улицы Писарева до улицы Максима Горького, участки по Октябрьской магистрали, улице Восход, на Октябрьском мосту и улице Немировича-Данченко, на площади Труда и проезде Энергетиков, Димитровском мосту и проспекте Димитрова. Работы идут, старый асфальт снят, новый укладывается, наносится разметка.
Заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Астахов отметил положительные моменты реализации в Новосибирске приоритетного проекта, такие, как, например использование современных технологий, которые позволят дорожному полотну служить долго:
— В Новосибирске верхние слои асфальтирования выполняются современным материалом — щебеночно-мастичным асфальтобетоном — это очень хорошее техническое решение. Кроме того, Новосибирск — первый город, в котором и выравнивающий слой также выполняется из плотной смеси — это позволит процентов на 20 удлинить срок службы дорожной одежды и противостоять образованию колеи.
Были и пожелания, высказанное в адрес подрядных организаций и заказчиков Игорем Астаховым, — в частности, проводить фрезерование верхнего слоя асфальта таким образом, чтобы при движении транспорта не разрушались нижележащие слои.
Мэр Анатолий Локоть подчеркнул, что контроль реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» ведется с первого дня, как дорожники приступили к работам. Поскольку в рамках проекта проводится ремонт не только самих дорог, но и придорожной территории — тротуаров и бордюров, надо обратить внимание и на этот аспект:
— В частности, важно уделить внимание технологии при замене бордюрного камня на тротуарах, чтобы не доставлять неудобства пешеходам. После демонтажа бордюров остаются крупные пробоины, их заделывают не сразу, и очень важно продумать порядок работ: вынимать бордюрный камень частями, а не на всей улице сразу. Будем контролировать этот процесс.
В целом, городские власти возлагают большие надежды на реализацию программы «Безопасные и качественные дороги» в 2018 году. Как известно, в прошлом году она помогла впервые за 7 лет выполнить норматив по ремонту дорог, а о необходимости привести в порядок главные городские магистрали жители города говорили давно.
