26.11.2008 08:58
В минувшую субботу во многих городах России прошли акции протеста автомобилистов, возмущенных планами правительства поднять пошлины на импорт подержанных иномарок. Не стал исключением и Новосибирск, как сообщает «НГС.Новости», на площади перед ГПНТБ собралось от 150 до 200 человек. В понедельник автомобилисты обратились за поддержкой к первому секретарю обкома КПРФ, депутату Госдумы Анатолию Локтю. Разговор автовладельцев с коммунистами вышел далеко за рамки темы «подержанных иномарок» и «правого руля».
Напомним, что на заседании правительства России 7 ноября прозвучало предложение повысить госпошлины на иномарки старше пяти лет и запретить (или значительно увеличить налоги) машины с правым рулем. Инициатива правительства всколыхнула автомобилистов, особенно, на востоке страны, где для тысяч граждан — это не только средство передвижения, но и единственная возможность заработать на хлеб. Как пишет сайт Academ.Info, 22 ноября во Владивостоке под лозунгом «хватит кошмарить народ» (это почти цитата из выступления президента Медведева перед Федеральным собранием) собралось около трех тысяч людей. В Хабаровске и Петропавловске-Камчатском пикетчиков разгоняли милиционеры. По словам автомобилистов в случае повышения пошлин во всех крупных городах Сибири и Дальнего Востока без средств к существованию окажутся тысячи человек, что в условиях кризиса обострит социальную обстановку в регионе. Пострадают, по их мнению, также интересы потребителей. Так, в прошлом году около 25 тысяч новосибирцев приобрели подержанные иномарки, но при увеличении ввозных пошлин, они перестанут быть доступными.
Большая делегация активистов общественных организаций, во главе с руководителем местного отделения движения «Свобода выбора» Алексем Сухоруковым и президентом Федерации технических видов спорта Владимиром Кирилловым, передала лидеру новосибирских коммунистов обращение на имя премьера Путина, под которым в субботу поставили свои подписи около трех сотен горожан. Сбор подписей продолжается. Анатолий Локоть обещал внимательно разобраться в ситуации. При этом Анатолий Евгеньевич сразу же снял одну из проблем автомобилистов: во время недавнего заседания Госдумы заместитель главы МВД заверил новосибирского парламентария, что никаких репрессивных мер в отношении «праворульных» машин предприниматься не будет.
Участвовавший во встрече с автомобилистами, депутат областного Совета Арам Суварян обратил внимание, что в случае с повышением ввозных пошлин можно говорить не о защите отечественного автопрома, а о лоббировании интересов… западных автогигантов, испытывающих сейчас колоссальные трудности с продажами новых автомобилей. С помощью правительственных мер, они смогут легко уничтожить своего главного конкурента.
Однако разговор автомобилистов с депутатами-коммунистами довольно быстро вышел за рамки озвученной на акции протеста проблемы. Стоимость бензина, качество дорог, пробки на дорогах волнуют всех без исключения автомобилистов, не важно ездят они на родной «волге», новом «форде» или поддержанной «тойоте». Сегодня складывается абсурдная ситуация, когда цены на нефть снизились более чем в два раза, а стоимость бензина изменилась не значительно. По мнению Анатолия Локтя, в этом вопросе как раз и необходимы скоординированные действия — голос общественности приобретет мощную силу, если о заявленных гражданами проблемах начнут говорить в парламенте, а депутатам важно чувствовать поддержку общественных организаций. Тем более, как уверен Локоть, в условиях экономического кризиса, исполнительная власть будет постоянно латать свои финансовые дыры за счет автомобилистов.
В этой связи, большой интерес у депутата Госдумы Локтя вызвала инициатива «Свободы выбора» по отмене транспортного налога, он полагает, что эта идея может найти немало сочувствующих среди парламентариев. Также была затронута проблема работы пассажирского транспорта в Новосибирске и качество автодорог. Автомобилисты возмутились, что суды не учитывают тот факт, что неудовлетворительное состояние дорог является причиной 40% (!) аварий в регионе. Все эти темы были предложены для совместной работы компартии и общественных организаций автомобилистов.
В свою очередь, первый секретарь обкома КПРФ поручил депутату облсовета Андрею Жирнову координировать взаимодействие с автомобильной общественностью. Добавим, что эффективность совместных действий в свое время доказало прогремевшее на всю страну «дело Щербинского».
Александр Шишкин
